+375 29 160-22-26

webturbina@tut.by

Новая скорая помощь из Минска

Предприятие «МАЗ-Купава», входящее в структуру Минского автозавода, на прошедшей выставке Здравоохранение-2021 представило новый автомобиль скорой медицинской помощи МАЗ-КУПАВА-233150.

Машина предназначена для проведения неотложных лечебных мероприятий силами врачебной бригады, а также для транспортировки пациента в медучреждение.

Если первый медавтомобиль марки МАЗ базировался на шасси пассажирского минибуса МАЗ-281040 (4х2), выпускаемого на ОАО «Брестмаш», то новинка этой весны была создана уже на базе грузового фургона МАЗ-365062. Машина оснащается 4-х цилиндровым дизельным двигателем JAC HFC4DE1-1D (Евро-5) с рабочим объемом 2746 см3, развивающим мощность 150 л.с. Мотор агрегатирован с 6-тиступенчатой механической КПП.

Hyundai показала новый водородный грузовик XCIENT Fuel Cell 2021

Компания Hyundai Motor Company опубликовала изображения новейшего грузовика XCIENT Fuel Cell 2021 с обновленным внешним видом и оптимизированным приводом.

Новинка получила измененную фронтальную панель с хромированными сотами. При этом она инсталлирована в алюминиевый каркас V-образной формы. Далее по списку новая оптика, товарный знак Hyundai оказался под лобовым стеклом, а синие полосы с надписью «Fuel Cell» предназначены для визуализации электропривода и наличия водородных топливных элементов.

Начинка

H2 в грузовике генерируется от двух (недавно модернизированных) блоков топливных элементов мощностью по 90 кВт каждый. Эта модернизация касается увеличения долговечности топливных ячеек, а также повышения энергоэффективности. Установленный электродвигатель развивает мощность 350 кВт и выдает 2237 Нм крутящего момента. Мотор агрегатирован с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison. Водород, в количестве 31 кг, хранится в семи герметичных резервуарах под давлением 350 Бар.

Scania с CrewCab для датских копыторезчиков

Экипажные кабины, как правило, применяют в пожарных автомобилях или в специальных внедорожных грузовиках, используемых бригадами ремонтников. Однако в Дании был клиент, который до недавнего времени ходил по автодилерам и искал грузовик с бригадной кабиной для обычного использования.

Речь идет о датском предприятии Bo’S Klovpleje, которая занимается профессиональной коррекцией копыт у крупного рогатого скота. Перечень, оказываемым им услуг включает: очистку копыт, шлифование и их обрезку. Делается это с помощью механической шлифовальной машины, а также специальной клетки, в которой животное во время процедуры находится в безопасном положении. Таким образом, оборудование доставляется на молочную ферму заказчика грузовиком и разгружается там при помощи краново-манипуляторной установки. Поэтому Bo’S Klovpleje нуждался в автомобиле с достаточной грузоподъемностью.

До сих пор компания использовала 15-тонный Mercedes Atego. Этот автомобиль работал бы и дальше, но его дневная кабина не очень подходила бригаде копыторезчиков из трех человек. Пребывание на одной ферме может продлиться до нескольких дней. Также бывают длительные поездки к удаленным клиентам на датских островах. И, хотя сотрудники находят ночлег во время командировок (в грузовике никто не спит), но перемещаться втроем в короткой кабине было очень неудобно. Отсюда и возникла идея приобрести дорожный грузовик с двухрядной кабиной и большим количеством свободного пространства для личных вещей.